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2019-08-28 09:20:52

随着电池及电机技术的不断发展进步,电动车也逐渐被大众接受,保有量越来越多,相应的充电桩数量也逐步攀升,可是近来不断有充电安全事故被媒体报道,充电桩的安全问题也引起更多的人关注与讨论,请关注 充电桩(机)测试

 

8月26日,据央视报道,广东产品质量监督检验研究院首次公布了电动汽车充电桩产品风险监测结果。结果显示,超过70%的监测样本存在安全隐患。此次检测样本的采集,为研究院从市场采购9家生产企业的10批次电动汽车充电桩产品,其中有7批次不符合国标要求,存在严重的安全隐患。风险监测发现,样品有四个项目不符合国标要求,容易起火、导致使用者触电。

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检测样品中,主要存在的安全隐患为以下四点:

1、充电装置电压过高,有些能够达到770V,远远超出家用电压,在人们使用过程中危险极大。

 

2、充电桩接地不可靠,有些内部金属部件不能够完全接地,存在触电风险。

 

3、充电枪插头没有可靠锁紧,有些没有电子锁装置,使得人们在拿下充电插头时,插头仍带电,极易发生危险。

 

4、充电桩防水、防锈、密封性能不好,内部容易发生锈蚀,短路,导致人们在使用过程中容易发生触电事故。

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此外,研究院结合伤害的严重程度和发生的可能性进行分析,数据表明这次电动汽车充电桩产品质量安全风险等级为 “严重风险”。这意味着充电桩产品有可能对消费者造成灾难性的伤害,可导致死亡、身体残疾等严重后果。充电桩质量如此不达标,难怪充电安全事故屡见不鲜。越来越多充电桩引发的安全事故被媒体所曝光,引起了大家强烈担忧。

 

更应该引起注意的是、与充电桩本身相比,高压 “裸奔”的充电枪对消费者安全的威胁更大。充电枪作为和使用者直接接触的设备,如果在带电情况下没有任何高压告警,人在接触充电枪时可能会发生触电,无法摆脱时则会导致死亡。

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然而相关充电桩产品并不在国家强制 CCC认证目录中。据业内人士介绍,目前全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为105.1万台,都没有进行3C认证,一旦这些充电桩发生事故,责任难以厘清。由于多数快充桩属于运营商和车企采购建设,不管是公交、出租车还是物流车,虽然都属于运营公司,使用者却是个体自然人,也就是终端消费者,充电桩作为高电压产品危险系数较高,3C认证既然是中国政府为保护消费者人身安全和国家安全而设立的,那么充电桩理应纳入3C强制认证体系,请关注 充电桩(机)测试

 

但是,对于消费者来说,安全事故的发生,需要自己来买单。对于央视此次报道的充电桩安全风险监测,结果让所有人都大吃一惊,近 7成的充电桩存在严重的安全隐患。对此,我们消费者竟然完全不知情,后期的使用风险不可预知。

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广东此次对充电桩产品风险监测,一下子揭开了充电桩在质量安全方面的 “严重风险”,为了保障广大消费者的生命人身安全,必须从生产源头等各个环节加强监管,给充电桩盖上一个“安全网”。一方面,尽快制定全国统一的强制性质量和安全标准,以便监管部门对充电设施的管理和监督;另一方面,监管部门严把生产质量关,决不让存在安全隐患的不合格充电桩产品流入市场。

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